Chỉ số Tắc nghẽn Cảng (PCI)
28.4/100
RỦI RO THẤP▼ 2.1 vs tuần trước
Sản lượng thông qua (YTD 2026)
2.84triệu tấn
Mục tiêu: 8.5 triệu tấn▲ 18.6%
Doanh thu YTD (Q1 + tháng 4)
186tỷ VNĐ
EBITDA biên: 32.4%▲ 24.1%
Thời gian quay vòng tàu
38.2giờ
Mục tiêu < 36h▲ 1.4h
Chỉ số Tắc nghẽn — VNP & cảng khu vực Cập nhật mỗi 15p
Mô phỏng theo phương pháp TradLinx TPFS · phương trình hàng đợi UNCTAD · 7 ngày trung bình
28.4
Vạn Ninh
| Cảng | PCI | Chờ bến (giờ) | Xu hướng |
|---|
Bản đồ tàu trong khu vực Vịnh Bắc Bộ Open-Meteo · OSM
Vị trí cảng Vạn Ninh: 21.51°N, 107.99°E · Bán kính 80 hải lý
Sản lượng theo loại hàng (YTD)
Tàu cập cảng 12 tháng gần nhất
Hiệu suất khai thác bến
Bến số 1 (50.000 DWT)82%
Bến số 2 (30.000 DWT)68%
Bến tổng hợp54%
Kho ngoại quan73%
Doanh thu theo mảng kinh doanh — kế hoạch 2026 vs thực hiện
Cơ cấu doanh thu mục tiêu 2030
Hiệu suất khai thác cảng DỮ LIỆU MÔ PHỎNG
Bảng theo dõi 15 chỉ số KPI vận hành cảng theo chuẩn UNCTAD & World Bank LPI
Năng suất cẩu trung bình
22.6moves/h
Mục tiêu 30 moves/h · Hạng B+ khu vực
Thời gian dwell trung bình
4.8ngày
Mục tiêu < 3.5 ngày
Tỷ lệ giao đúng hạn
88.4%
Schedule reliability
Sự cố an toàn (TRIFR)
0.42
Vùng an toàn cao
Năng suất 12 tuần · so sánh kế hoạch
Phân bổ thời gian quay vòng tàu
Bảng điểm KPI vận hành — Cảng Vạn Ninh vs benchmark khu vực
| Chỉ số KPI | VNP hiện tại | Mục tiêu 2026 | Hải Phòng | Cái Lân | Khâm Châu (TQ) | Xếp hạng |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Năng suất cẩu (moves/h) | 22.6 | 30.0 | 28.4 | 24.2 | 32.6 | B+ |
| Thời gian quay vòng tàu (h) | 38.2 | < 36 | 34.6 | 40.1 | 30.8 | B |
| Dwell time bãi (ngày) | 4.8 | < 3.5 | 3.2 | 4.5 | 2.8 | C+ |
| Sản lượng/m cầu cảng (tấn/m/năm) | 4.850 | 8.000 | 7.200 | 5.100 | 11.400 | C |
| Tỷ lệ schedule reliability | 88.4% | 92% | 86.2% | 84.5% | 89.8% | A− |
| Doanh thu/tấn (USD) | 4.20 | 5.50 | 5.80 | 4.10 | 6.30 | B |
| EBITDA biên | 32.4% | 40% | 38.2% | 29.6% | 44.1% | B+ |
| TRIFR (sự cố/triệu giờ) | 0.42 | < 0.3 | 0.56 | 0.48 | 0.31 | A |
| Tỷ lệ container/tổng hàng | 14% | 30% | 62% | 38% | 72% | C |
| Customer satisfaction (NPS) | +24 | +40 | +32 | +18 | +38 | B |
Tàu & Lịch trình AISStream-Ready
Theo dõi tàu trong vùng cảng · Tích hợp AISStream.io / VesselFinder API khi sẵn sàng
Tàu trong cảng
6
3 dỡ hàng · 2 xếp hàng · 1 chờ
Tàu sắp cập (24h)
4
2 container · 2 hàng rời
Tàu trong vùng (50nm)
—
Bao gồm tàu transit
Thời gian chờ trung bình
6.4giờ
7 ngày trung bình
Lịch tàu — 7 ngày tới
| Tên tàu | IMO | Cờ | ETA | Trạng thái | Loại hàng | Khối lượng (tấn) | Bến | Đại lý |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MV EASTERN STAR | 9783451 | 🇵🇦 Panama | 11/05 14:30 | Đang neo | Than cám | 32.500 | Bến 1 | VNCS Marine |
| MV HONG KONG TRADER | 9612342 | 🇭🇰 HK | 12/05 06:00 | Confirmed | Container | 1.840 TEU | Bến 1 | OOCL VN |
| MV PRINCESS OF SEAS | 9456712 | 🇲🇭 Marshall | 13/05 22:15 | Confirmed | Clinker | 48.000 | Bến 1 | Vinaship |
| MV PETROVN 06 | 9871256 | 🇻🇳 VN | 14/05 09:00 | Đặt chỗ | Diesel/DO | 18.500 | Cảng dầu | DDS Petro |
| MV CMA CGM HANOI | 9456789 | 🇫🇷 Pháp | 15/05 11:30 | Đặt chỗ | Container | 2.400 TEU | Bến 1 | CMA CGM VN |
| MV GUANGXI HARMONY | 9712345 | 🇨🇳 TQ | 16/05 03:45 | Đặt chỗ | Nông sản | 14.200 | Bến 2 | Sinotrans |
| MV MAERSK QINGZHOU | 9612908 | 🇩🇰 ĐM | 17/05 16:20 | Dự kiến | Container | 1.620 TEU | Bến 1 | Maersk VN |
Tàu cập theo tháng (12 tháng qua)
Cờ đăng ký tàu cập VNP (YTD)
Sản lượng hàng hóa
Theo dõi sản lượng theo loại hàng, hướng XNK, khách hàng & thị trường
Tổng sản lượng YTD
2.84Mtấn
▲ 18.6% YoY
Container YTD
38.2KTEU
▲ 42% YoY
Hàng rời YTD
1.96Mtấn
▲ 14.2% YoY
Hàng lỏng / nhiên liệu
412Ktấn
▲ 28% YoY
Sản lượng theo nhóm hàng (tháng 1-4/2026)
Cơ cấu XNK theo thị trường
Top 15 khách hàng theo sản lượng YTD
| # | Khách hàng | Nhóm hàng | Quốc gia | Sản lượng (tấn) | Doanh thu (tỷ VNĐ) | Tăng trưởng | Phân loại |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DDS Petro JSC | Diesel/MFO/Jet A-1 | 🇻🇳 VN (nội bộ) | 286.400 | 32.4 | ▲ 24% | A – Cốt lõi |
| 2 | Tập đoàn Hòa Phát | Quặng / than | 🇻🇳 VN | 241.800 | 14.6 | ▲ 18% | A – Cốt lõi |
| 3 | Vicem Hạ Long | Clinker / xi măng | 🇻🇳 VN | 198.200 | 11.2 | ▲ 6% | A |
| 4 | Sinotrans Logistics | Nông sản XK | 🇨🇳 TQ | 146.500 | 9.8 | ▲ 32% | A |
| 5 | OOCL Vietnam | Container hỗn hợp | 🇭🇰 HK | 132.400 | 14.1 | ▲ 48% | A – Mới phát triển |
| 6 | Vinacomin TKV | Than đá | 🇻🇳 VN | 118.700 | 6.4 | — 0% | B |
| 7 | CMA CGM Vietnam | Container | 🇫🇷 Pháp | 96.200 | 10.8 | ▲ 52% | A – Mới |
| 8 | Guangxi Beihai Trading | Hoa quả / nông sản | 🇨🇳 TQ | 78.400 | 4.6 | ▲ 38% | B+ |
| 9 | Tân Cảng Sài Gòn (đại lý) | Hàng tổng hợp | 🇻🇳 VN | 72.100 | 4.2 | ▲ 8% | B |
| 10 | POSCO Vietnam | Thép cuộn | 🇰🇷 HQ | 58.300 | 5.1 | ▲ 22% | B+ |
| 11 | Quảng Thuận Group (DDS) | Vật liệu xây dựng | 🇻🇳 VN | 52.400 | 2.8 | ▲ 14% | A – Nội bộ |
| 12 | Maersk Vietnam | Container | 🇩🇰 ĐM | 48.600 | 5.4 | ▲ 64% | A – Mới |
| 13 | Petrolimex Quảng Ninh | Xăng dầu | 🇻🇳 VN | 42.800 | 4.9 | ▲ 4% | B |
| 14 | Tasco Logistics | Container lạnh | 🇻🇳 VN | 38.200 | 3.6 | ▲ 28% | B+ |
| 15 | Yunnan Trading Co. | Khoáng sản | 🇨🇳 TQ | 34.500 | 2.1 | ▲ 18% | B |
Tỷ giá & Hàng hóa thế giới LIVE · Frankfurter & CoinGecko
Dữ liệu trực tiếp từ Frankfurter (ECB) · CoinGecko · cập nhật mỗi 60 giây
USD/VND — 30 ngày Frankfurter API
Giá hàng hóa thế giới CoinGecko
| Hàng hóa | Giá USD | 24h | 7d | Tác động đến VNP |
|---|
Tác động tỷ giá lên doanh thu / chi phí VNP
| Yếu tố | Tỷ giá tham chiếu | Hiện tại | Δ (%) | Tác động P&L (tỷ VNĐ/năm) | Nhạy cảm |
|---|---|---|---|---|---|
| Doanh thu cảng tính bằng USD | 23.500 | — | — | — | Tích cực khi VND yếu |
| Nhập khẩu thiết bị/cẩu (EUR) | 25.800 | — | — | — | Tiêu cực khi VND yếu |
| Giá nhiên liệu vận hành (USD) | 23.500 | — | — | — | Tiêu cực khi USD tăng |
| Nợ vay USD (giả định 30M USD) | 23.500 | — | — | — | Tiêu cực khi VND yếu |
Năng lượng & Nhiên liệu MOPS/Platts proxy
Theo dõi Brent · MOPS Singapore · liên kết DDS Petro · cập nhật mỗi 5 phút
Brent Crude (USD/bbl)
—
—
WTI Crude (USD/bbl)
—
—
MOPS Gasoil 10ppm (USD/bbl)*
94.20
▲ 1.4%
Natural Gas Henry Hub (USD/mmbtu)
3.42
▼ 0.8%
Giá dầu Brent 60 ngày CoinGecko / Petro proxy
Crack spread MOPS · ý nghĩa cho DDS Petro
| Sản phẩm | Crack spread (USD/bbl) | Xu hướng | Tác động đến cargo nhập |
|---|---|---|---|
| Gasoil/Diesel 10ppm | +18.6 | ▲ Cao 6 tháng | Tăng nhu cầu nhập |
| Mogas 92 RON | +12.4 | → Ổn định | Trung bình |
| Jet A-1 | +22.8 | ▲ Mùa cao điểm | Tăng mạnh, mùa Tết |
| Fuel Oil 380cst | −4.2 | ▼ Yếu | Giảm bunkering |
| Naphtha | +8.6 | → | — |
Cơ hội tích hợp DDS Petro × Cảng Vạn Ninh
Ngắn hạn · 0-12 tháng
Cargo nhiên liệu DDS Petro qua VNP
Định tuyến 100% cargo MOPS-import DDS Petro qua VNP. Tiết kiệm logistics 4.2 USD/tấn so với Hải Phòng. Mục tiêu 400K tấn/năm.
Trung hạn · 1-3 năm
Kho ngoại quan xăng dầu
Đầu tư kho ngoại quan 80.000 m³. CAPEX ~250 tỷ VNĐ. EBITDA tiềm năng 45 tỷ/năm. Hỗ trợ trading & bunkering.
Dài hạn · 3-7 năm
Terminal LNG/LPG nhập khẩu
Khả thi sau khi quy hoạch cảng được phê duyệt cho liquid bulk. Đối tác Hàn/Nhật/Singapore tiềm năng.
Thương mại Việt Nam – Trung Quốc
Hành lang Móng Cái – Đông Hưng – Quảng Tây · Bộ Công Thương · UN Comtrade · GSO
Tổng KN VN-TQ Q1/2026
52.4tỷ USD
▲ 14.2% YoY
XK VN sang TQ
18.6tỷ USD
▲ 22.8% YoY
NK VN từ TQ
33.8tỷ USD
▲ 9.6% YoY
Sản lượng cửa khẩu Móng Cái
3.2tỷ USD
▲ 28% YoY
Cán cân thương mại VN-TQ theo quý (2024-2026)
Top 10 mặt hàng VN xuất sang TQ qua cảng/cửa khẩu khu vực
| Mặt hàng | Tỷ USD | YoY | Phù hợp VNP |
|---|---|---|---|
| Điện thoại & linh kiện | 4.62 | ▲ 18% | Air freight |
| Máy vi tính, điện tử | 3.84 | ▲ 24% | Container |
| Cao su | 2.18 | ▲ 32% | Cao – bulk/cont |
| Hoa quả tươi (sầu riêng, thanh long) | 1.94 | ▲ 46% | Cao – reefer |
| Gạo | 1.42 | ▲ 28% | Cao – bulk |
| Hạt điều, hồ tiêu, cà phê | 1.28 | ▲ 22% | Cao – container |
| Dệt may | 1.04 | ▲ 8% | Cont. mixed |
| Thủy sản | 0.88 | ▲ 18% | Reefer |
| Gỗ và sản phẩm gỗ | 0.78 | ▲ 14% | Bulk/cont |
| Sắn và sản phẩm sắn | 0.62 | ▲ 22% | Bulk |
Cơ hội VNP trong hành lang VN-TQ
🚛 Vận tải đa phương thức Móng CáiƯu tiên 1
Kết nối đường bộ → cảng cho hàng tươi sống, nông sản XK chính ngạch
📦 Distribution hub TQ → ASEANƯu tiên 1
Hàng TQ tập kết tại VNP, phân phối đi Lào, Campuchia, Thái, Myanmar
❄️ Kho lạnh / reefer cho nông sảnƯu tiên 2
Quy mô 12.000 m² cold storage · CAPEX ~180 tỷ VNĐ
🌾 Trung tâm gom hàng nông sảnƯu tiên 2
Hợp tác HTX Quảng Ninh, Lạng Sơn để gom hàng XK
Cảnh báo chính sách & rủi ro
Kiểm tra chính ngạch nông sản tăng cường
TQ siết tiêu chuẩn GAP từ Q2/2026 — cơ hội VNP phối hợp kiểm dịch
FTA RCEP — ưu đãi thuế quan 2026
Giảm thuế đến 0% với 92% mặt hàng, đẩy KNXNK qua cảng biển
Tỷ giá CNY/VND biến động mạnh
Theo dõi CNY tăng có thể giảm sức cạnh tranh hàng TQ NK
Khu KTCK Móng Cái mở rộng giai đoạn 3
Quyết định 1278/TTg-2026 mở rộng quy hoạch 17.500 ha
So sánh cảng đối thủ khu vực
Benchmark Hải Phòng · Cái Lân · Quảng Ninh · Khâm Châu · Phòng Thành · Đông Hưng
Quy mô đầu tư · CAPEX so sánh
Sản lượng thông qua 2025
Phân tích cạnh tranh chi tiết
| Cảng | Vị trí | Cầu cảng (m) | Mớn nước (m) | Sản lượng 2025 (triệu tấn) | Tăng trưởng | Mạnh | Yếu | Đe doạ VNP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vạn Ninh (VNP) | Quảng Ninh – gần Móng Cái | 1.200 | 14 | 5.8 | ▲ 22% | Gần biên giới TQ, đa năng | Mới, container thấp | — |
| Cái Lân | Hạ Long, Quảng Ninh | 1.580 | 13 | 7.2 | ▲ 6% | Cũ, ổn định | Tắc nghẽn, già | Trung bình |
| Hải Phòng (Cát Lái Bắc) | Hải Phòng | 16.000+ | 14 | 96.4 | ▲ 12% | Lớn, đầy đủ | Đường xa cho biên Bắc | Cao – container |
| Lạch Huyện | Hải Phòng | 2.450 | 16 | 1.8M TEU | ▲ 28% | Nước sâu, vận chuyển TQ-Mỹ | Xa Móng Cái | Cao – deep sea |
| Khâm Châu (Qinzhou) | Quảng Tây, TQ | 10.500 | 18 | 184.6 | ▲ 14% | Cảng tự do, hub ASEAN | Chi phí cao | Cao – mass |
| Phòng Thành (Fangcheng) | Quảng Tây, TQ | 8.200 | 20 | 146.2 | ▲ 8% | Quặng/than mạnh | — | Trung bình – bulk |
| Đông Hưng (Dongxing) | Quảng Tây, TQ – đối diện Móng Cái | — | — | 0.8 (đường bộ) | ▲ 18% | Đường bộ TQ-VN | Không phải cảng biển | Hợp tác hơn cạnh tranh |
| Tiên Sa Đà Nẵng | Miền Trung | 1.700 | 14 | 12.4 | ▲ 16% | Trung tâm | Xa Bắc | Thấp |
Định vị chiến lược VNP
VNP có lợi thế vị trí gần biên giới TQ mà không cảng nào sánh được trong nước. Lợi thế tốc độ thông quan VN-TQ và chi phí logistics thấp cho doanh nghiệp ở Đông Bắc Bộ. Cần tránh đối đầu trực tiếp container deep-sea với Lạch Huyện; thay vào đó tập trung vào multipurpose, bulk, energy, agro & cross-border.
Khoảng trống thị trường
• Reefer/cold-chain cho nông sản XK TQ — không cảng nào trong khu vực mạnh
• Bonded warehouse cho cross-border e-commerce VN-TQ
• Bunkering & fuel hub cho tàu Đông Bắc Bộ
• Logistics center cho nhà máy FDI ở Quảng Ninh (Amata, Sông Khoai)
• Bonded warehouse cho cross-border e-commerce VN-TQ
• Bunkering & fuel hub cho tàu Đông Bắc Bộ
• Logistics center cho nhà máy FDI ở Quảng Ninh (Amata, Sông Khoai)
Khuyến nghị
1. Đẩy mạnh integrated services với Móng Cái BEZ
2. Hợp tác với Khâm Châu/Phòng Thành làm "transhipment partner" thay vì cạnh tranh
3. Xây dựng cluster cold-chain ASEAN-TQ
4. Lobby chính sách để được công nhận là cảng cửa ngõ TQ-ASEAN
5. Đầu tư digital twin & port community system
2. Hợp tác với Khâm Châu/Phòng Thành làm "transhipment partner" thay vì cạnh tranh
3. Xây dựng cluster cold-chain ASEAN-TQ
4. Lobby chính sách để được công nhận là cảng cửa ngõ TQ-ASEAN
5. Đầu tư digital twin & port community system
Pipeline khách hàng & Phát triển kinh doanh
CRM ngắn gọn · 60 cơ hội đang theo dõi · giá trị tiềm năng 2026-2028
Tổng pipeline
2.842tỷ VNĐ
60 cơ hội · 18 KH
Đã ký LOI/MOU
412tỷ VNĐ
8 hợp đồng
Conversion rate
28%
12 tháng trung bình
Khách hàng mới Q1
14
▲ 4 vs Q4/25
Pipeline theo giai đoạn
Pipeline theo nhóm khách hàng
Top 15 cơ hội đang theo dõi · ưu tiên cao
| Khách hàng | Loại hàng | Tiềm năng tấn/năm | Doanh thu (tỷ VNĐ/năm) | Giai đoạn | Owner | Ngày dự kiến ký |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wanhua Chemical (TQ) | Hóa chất công nghiệp | 180.000 | 22.4 | Negotiation | Linh Tran | Q3/2026 |
| SCG Logistics (Thái) | Xi măng, clinker | 320.000 | 18.6 | Proposal | Linh Tran | Q4/2026 |
| Yangzhou Huayang Steel | Thép cuộn / phôi | 240.000 | 14.2 | Negotiation | Operations VP | Q3/2026 |
| Cargill Vietnam | Ngũ cốc, thức ăn chăn nuôi | 180.000 | 10.4 | Qualified | BD Team | Q1/2027 |
| Evergreen Marine | Container | 52.000 TEU | 62.4 | Discovery | Linh Tran | Q2/2027 |
| BASF Vietnam | Hóa chất chuyên dụng | 48.000 | 8.6 | Qualified | BD Team | Q4/2026 |
| Hoa Sen Group | Tôn mạ | 140.000 | 9.2 | Negotiation | Operations VP | Q3/2026 |
| Trafigura SG | Bunkering & oil products | 240.000 | 32.4 | Proposal | Linh Tran | Q4/2026 |
| Foxconn Vietnam | Container điện tử | 28.000 TEU | 38.6 | Discovery | BD Team | Q2/2027 |
| Vinatex Group | Bông sợi NK | 32.000 | 4.8 | Qualified | BD Team | Q4/2026 |
| COFCO International | Đậu tương, ngô NK | 280.000 | 16.4 | Discovery | Linh Tran | Q1/2027 |
| Glencore | Khoáng sản, than | 180.000 | 10.8 | Qualified | Linh Tran | Q4/2026 |
| Yamaha Motor Vietnam | Container linh kiện | 18.000 TEU | 24.6 | Proposal | BD Team | Q3/2026 |
| Tổng cty Hoá chất VN | NPK, hóa chất | 120.000 | 7.2 | Negotiation | Operations VP | Q3/2026 |
| JFE Steel Japan | Thép tấm | 96.000 | 5.8 | Discovery | BD Team | Q1/2027 |
Tài chính & Doanh thu
Dashboard tài chính · P&L theo tháng · CAPEX · Cash flow · DSCR · Working capital
Doanh thu YTD
186tỷ VNĐ
▲ 24%
EBITDA YTD
60.2tỷ VNĐ
Biên 32.4%
DSCR (12T trượt)
1.84x
Đạt covenant > 1.30x
Tiền & tương đương
142tỷ VNĐ
4.6 tháng OPEX
P&L theo tháng — kế hoạch vs thực hiện
Cấu trúc vốn & nợ vay
Cash flow waterfall — Q1/2026
CAPEX 2026 — kế hoạch & giải ngân
| Hạng mục | Kế hoạch (tỷ VNĐ) | Đã giải ngân | % | Trạng thái |
|---|---|---|---|---|
| Mở rộng bến số 2 | 420 | 168 | 40% | Đúng tiến độ |
| Nâng cấp thiết bị cẩu | 180 | 62 | 34% | Chậm 2 tuần |
| Hệ thống TOS & IT | 48 | 14 | 29% | Đúng tiến độ |
| Kho bãi mở rộng | 96 | 22 | 23% | Đúng tiến độ |
| Đường nội bộ & hạ tầng | 72 | 34 | 47% | Đúng tiến độ |
| An toàn HSE & môi trường | 28 | 12 | 43% | Đúng tiến độ |
| Tổng cộng | 844 | 312 | 37% | Tổng thể ổn |
Nhà đầu tư & Định giá
Định giá EV/EBITDA · P/E · DCF · NPV/IRR · sẵn sàng pitch nhà đầu tư chiến lược
Giá trị doanh nghiệp (EV)
2.840tỷ VNĐ
≈ 112 triệu USD
EV/EBITDA 2026E
9.6x
Median port APAC: 11.2x
IRR dự án (5 năm)
18.4%
Cao hơn WACC 7.2pp
NPV (WACC 11.2%)
1.420tỷ VNĐ
10 năm forecast
Định giá so với cảng peer khu vực (EV/EBITDA 2026E)
Use of proceeds — vòng gọi vốn 80M USD
Bảng nhà đầu tư mục tiêu
| Tên | Loại | Khu vực | Quy mô quỹ | Phù hợp | Trạng thái tiếp cận | Owner |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PSA International | Strategic – Port operator | 🇸🇬 Singapore | — | Rất cao | Initial meeting | Linh Tran |
| DP World | Strategic – Port operator | 🇦🇪 UAE | — | Cao | Chưa tiếp cận | — |
| China Merchants Port | Strategic – Port operator | 🇨🇳 TQ | — | Rất cao | Chưa tiếp cận | — |
| Macquarie Infrastructure | Infra fund | 🇦🇺 ÚC | $30B | Trung bình | Chưa | — |
| BlackRock GIP | Infra fund | 🇺🇸 Mỹ | $170B | Trung bình | Chưa | — |
| Mitsui & Co. | Trading + logistics | 🇯🇵 NB | — | Cao | Đã giới thiệu qua DDS | Linh Tran |
| Korean Sea & Air Logistics | Logistics partner | 🇰🇷 HQ | — | Trung bình | Chưa | — |
| IFC (WBG) | DFI – ESG | 🇺🇸 Mỹ | $60B | Cao – green port | Sơ tuyến | CFO |
| ADB | DFI | 🇵🇭 PH | — | Cao | Chưa | — |
| Vietcombank | Bank syndicate lead | 🇻🇳 VN | — | Rất cao | Đang đàm phán term sheet | CFO |
| BIDV | Bank co-lead | 🇻🇳 VN | — | Cao | RFP đã gửi | CFO |
| HSBC VN | FX & trade finance | 🇬🇧 Anh | — | Cao – LC | Working relationship | CFO |
Thời tiết & Điều kiện hàng hải LIVE · Open-Meteo Marine
Dữ liệu thời tiết & sóng biển thời gian thực từ Open-Meteo API · cập nhật mỗi 15 phút
Nhiệt độ không khí
—
Cảng Vạn Ninh · 21.51°N 107.99°E
Tốc độ gió
—
—
Chiều cao sóng
—
Chu kỳ: —
Tầm nhìn xa
—
Điều kiện neo đậu
Dự báo 48 giờ — Gió, nhiệt độ Open-Meteo
Dự báo sóng biển 48 giờ Marine API
Đánh giá an toàn hoạt động
Điều kiện cập tàuĐang tính...
Hoạt động cẩuĐang tính...
Hoạt động lai dắtĐang tính...
Bunker / nhiên liệuĐang tính...
Cảnh báo bão / áp thấp
✓ KHÔNG CÓ CẢNH BÁO
Không có bão hoặc áp thấp nhiệt đới hoạt động trong khu vực Bắc Biển Đông. Theo dõi qua TCKTTV và JTWC.
Mùa bão Tây Bắc Thái Bình Dương: T6 – T11. Cảng Vạn Ninh nằm ở vùng được vịnh che chắn tự nhiên.
Thủy triều hôm nay
| Thời điểm | Trạng thái | Mực nước (m) |
|---|---|---|
| 02:14 | Đỉnh triều | 3.42 |
| 08:36 | Chân triều | 0.86 |
| 14:48 | Đỉnh triều | 3.28 |
| 20:52 | Chân triều | 1.04 |
Bản đồ rủi ro & Tuân thủ
Theo dõi rủi ro chiến lược, vận hành, tài chính, pháp lý, môi trường
Heat map rủi ro (Likelihood × Impact)
| Rủi ro | Loại | Khả năng | Tác động | Score | Xu hướng | Owner | Hành động |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Trì hoãn thi công bến 2 | Vận hành/CAPEX | Trung bình | Cao | 12 | → | COO | Đẩy nhanh nhà thầu, tăng giám sát |
| Tỷ giá USD/VND biến động | Tài chính/FX | Cao | Trung bình | 9 | → | CFO | Hedging 40% USD exposure |
| Mất KH chính (DDS Petro) | Thương mại | Thấp | Rất cao | 8 | ▼ | CEO | Long-term volume agreement |
| Bão lớn Q3-Q4 | Thiên tai | Trung bình | Trung bình | 6 | → | HSE | BCP, bảo hiểm, hệ thống cảnh báo |
| Quy định môi trường siết | Pháp lý/ESG | Cao | Trung bình | 9 | ▲ | Legal | Green port roadmap, IFC PS |
| Cạnh tranh Lạch Huyện | Thương mại | Cao | Trung bình | 9 | ▲ | CCO | Diff. positioning, multipurpose focus |
| Thiếu nhân sự vận hành cảng | Nhân sự | Trung bình | Trung bình | 6 | → | HR | Hợp tác trường HHVN, training plan |
| Lãi suất USD tăng | Tài chính | Trung bình | Trung bình | 6 | ▼ | CFO | Refinance, đa dạng nguồn vốn |
| An ninh mạng / TOS | Công nghệ | Trung bình | Cao | 12 | ▲ | CIO | SOC, pen-test định kỳ, ISO 27001 |
| Thay đổi quy hoạch cảng QN | Pháp lý/PT | Thấp | Rất cao | 8 | → | CEO | Quan hệ tỉnh/Bộ GTVT thường xuyên |
| Căng thẳng VN-TQ | Địa chính trị | Thấp | Rất cao | 8 | → | CEO | Đa dạng thị trường, ASEAN+ |
| Tai nạn lao động lớn | HSE | Thấp | Cao | 6 | ▼ | HSE | SOP, training, behavior-based safety |
Tuân thủ pháp lý
Giấy phép hoạt động cảngHiệu lực
ĐTM môi trườngĐã phê duyệt
PCCCĐã chứng nhận
ISPS CodeĐang gia hạn
ISO 9001/14001/45001Đang triển khai
ESG dashboard
CO₂ intensity (kg/tấn)12.4
Năng lượng tái tạo (%)18%
Tỷ lệ tái chế nước42%
Lao động nữ26%
Bảo hiểm
Tài sản cảng$120M
Trách nhiệm cảng (P&I)$50M
Bảo hiểm cẩu$28M
Business interruption$15M
Cyber insuranceCần bổ sung
Tin tức & Cảnh báo ngành
Tin trong nước, quốc tế, đối thủ, chính sách · cập nhật thủ công + RSS-ready
Tin trong nước · Việt Nam & Quảng Ninh
Quảng Ninh phê duyệt mở rộng KKT cửa khẩu Móng Cái giai đoạn 3
UBND tỉnh ký quyết định mở rộng quy hoạch 17.500ha, ưu tiên hạ tầng logistics & cảng biển kết nối
Hôm nay · 09:14
Tổng cục Hải quan: KNXNK qua biên giới VN-TQ Q1 đạt 12.4 tỷ USD
Tăng 28.4% so cùng kỳ. Hàng nông sản chính ngạch đóng góp lớn nhất.
Hôm qua · 16:42
Bộ GTVT công bố Quy hoạch tổng thể cảng biển VN 2025-2050
Quảng Ninh được định hướng thành hub trung chuyển ASEAN-TQ, ưu tiên Vạn Ninh & Cái Lân
2 ngày trước
Vietcombank ký gói tài trợ 1.200 tỷ cho hạ tầng cảng Quảng Ninh
Lãi suất ưu đãi, thời hạn 12 năm, hỗ trợ các dự án đáp ứng tiêu chí ESG
3 ngày trước
IFC công bố tiêu chuẩn green port mới cho ASEAN
Mở ra dòng tài chính xanh USD 500-800M cho các cảng đạt chuẩn vào 2030
5 ngày trước
Tin quốc tế · Hàng hải & Logistics
TradLinx PCI: tắc nghẽn cảng toàn cầu ở mức "Thấp" – TPFS 35.1
Báo cáo Mar 23 – Apr 5 cho thấy cải thiện rõ rệt sau căng thẳng Biển Đỏ
Tuần này
Maersk: nâng dự báo lợi nhuận 2026 nhờ Asia-Pacific trade
Tăng trưởng container ASEAN 2026 dự kiến 8-10%, vượt mức trung bình toàn cầu
Tuần này
Khâm Châu port (Guangxi) ký MOU với Singapore PSA
Đầu tư thêm 1.2 tỷ USD vào hub TQ-ASEAN. Áp lực cạnh tranh cho cảng phía Bắc VN.
2 tuần trước
Brent vượt $84/bbl trên căng thẳng Trung Đông
OPEC+ duy trì cắt giảm sản lượng đến Q3/2026. MOPS gasoil tiếp tục mạnh.
3 ngày trước
WTO: thương mại toàn cầu dự báo +3.2% năm 2026
Sửa lên từ mức +2.7% sau khi căng thẳng thuế quan US-EU dịu lại
Tuần trước
Cảnh báo theo dõi · Đối thủ & Khách hàng
| Loại | Đối tượng | Nội dung | Mức ưu tiên | Phản ứng đề xuất |
|---|---|---|---|---|
| Đối thủ | Cảng Lạch Huyện | Đầu tư 2 cẩu STS Liebherr Megamax cho cầu 5-6 | Cao | Đẩy nhanh đầu tư cẩu VNP, đàm phán Konecranes |
| Đối thủ | Cảng Cái Lân | Tổ chức hội nghị khách hàng lớn với 60 shippers | TB | Tổ chức VNP Customer Day Q3/2026 |
| Khách hàng | OOCL | Cân nhắc mở tuyến intra-Asia mới qua Hải Phòng | Cao | Gặp Asia Pacific MD trong 14 ngày tới |
| Khách hàng | POSCO Vietnam | Tăng công suất thép Bà Rịa, có thể giảm cargo Bắc | TB | Confirm long-term volume với POSCO Bắc |
| Chính sách | MOIT | Dự thảo nghị định cảng cạn, kho ngoại quan mới | TB | Submit ý kiến qua VLA, chuẩn bị đăng ký kho NQ |
| Cơ hội | JICA | Gói tài trợ ODA cho green port VN 2027 | Cao | Chuẩn bị hồ sơ green port, gặp JICA Hà Nội |
Nguồn dữ liệu & API tích hợp
✓ ĐANG LIVE
• Open-Meteo – thời tiết & sóng biển (miễn phí)
• Frankfurter – tỷ giá ECB (miễn phí, không cần key)
• CoinGecko – commodities (miễn phí)
• Frankfurter – tỷ giá ECB (miễn phí, không cần key)
• CoinGecko – commodities (miễn phí)
⚙ SẴN SÀNG TÍCH HỢP
• AISStream.io – AIS tàu (free + paid)
• VesselFinder API – vị trí tàu real-time
• TradLinx PCI API – chỉ số tắc nghẽn
• UN Comtrade – thương mại thế giới
• World Bank LPI – chỉ số logistics
• VesselFinder API – vị trí tàu real-time
• TradLinx PCI API – chỉ số tắc nghẽn
• UN Comtrade – thương mại thế giới
• World Bank LPI – chỉ số logistics
🇻🇳 NGUỒN TRONG NƯỚC
• Tổng cục Hải quan (customs.gov.vn)
• Tổng cục Thống kê (GSO)
• Cục HHVN – vinamarine.gov.vn
• Bộ Công Thương MOIT – Vinanet
• TCKTTV – cảnh báo bão biển
• SBV – tỷ giá liên ngân hàng
• Tổng cục Thống kê (GSO)
• Cục HHVN – vinamarine.gov.vn
• Bộ Công Thương MOIT – Vinanet
• TCKTTV – cảnh báo bão biển
• SBV – tỷ giá liên ngân hàng